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Hauptstadtflughafen eröffnet erst 2013
Der Hauptstadtflughafen Berlin-Brandenburg wird erst Mitte März 2013 eröffnet und Chefplaner Manfred Körtgen muss gehen. Nun beginnt die Suche nach den Schuldigen für das Flughafen-Chaos in...
Rolf-Dieter Köster verstärkt Elvis
Der 57-jährige Rolf-Dieter Köster koordiniert bei der Ladungskooperation Elvis AG, Alzenau, künftig den Bereich Business Development. Dies teilte der Verbund am Freitag mit.
Deutschland ist nicht mehr Logistik-Weltmeister
Blech statt Gold: Deutschland verliert den Status des Logistik-Weltmeisters und rutscht im Ranking der Weltbank auf den vierten Platz ab. Neuer Spitzenreiter des Logistics Performance Index ist...
Hafen Södertälje trifft Vorkehrungen für Wachstum
Investitionen in zwei neue Kräne und eine höhere Tragfähigkeit der Kaianlagen sollen den Containerverkehr ankurbeln.
Bauarbeiten auf der A10 beeinträchtigen Verkehr
Bauarbeiten am Berliner Autobahndreieck Pankow führen von heute bis Sonntagnacht zu Verkehrsbeeinträchtigungen.
Fähre stößt gegen Containerkran
Beim Zusammenstoß einer Passagierfähre mit einem Containerkran im Hafen der nordpolnischen Hafenstadt Gdynia (Gdingen) sind am Donnerstag drei Hafenmitarbeiter verletzt worden.
Kommission fordert Rechtssicherheit
Die Fluglärmkommission ist gegen ein Schnellverfahren zum Nachtflugverbot am Frankfurter Flughafen. Das Gremium kritisierte am Mittwoch entsprechende Pläne der hessischen Landesregierung.
Containerbrücken können nicht abgeladen werden
Beim Bau des JadeWeserPorts ist es zu einer weiteren Verzögerung gekommen. Ein Frachtschiff mit Containerbrücken an Bord konnte am Freitag nicht anlegen, weil Baugerät den Kai blockierte.

SISCOMEX-CARGA

SISCOMEX - das neue brasilianische Zollanmeldungsverfahren.

Brasiliens Außenhandel unterliegt seit 16 Jahren einem ausgefeilten online-gestützten Registrierungsverfahren, welches unter der Bezeichnung SISCOMEX (Sistema Integrado de Comércio Exterior) seit seiner Einführung im Jahre 1993 (Exporte) bzw. 1997 (Importe) erheblich zum Bürokratieabbau und zur Beschleunigung der Zollabläufe beiträgt. Gleichzeitig vernetzt dieses automatisierte System alle für die Regulierung und Kontrolle des brasilianischen Außenhandels zuständigen Organe, namentlich die Außenhandelsbehörde (SECEX), den Bundesfiskus (SRF) und die Zentralbank (BACEN) und erfüllt damit seinen ausdrücklichen Zweck der Vorbeugung und effektiven Bekämpfung illegaler Missbrauchstatbestände wie Geldwäsche, Steuerhinterziehung und Devisenvergehen.

Handelsdokumente Brasilien

Besonderen Augenmerk auf Dokumentation

Die häufigste Ursache von Problemen beim Export nach Brasilien sind Fehler, die sich in die Dokumentation eingeschlichen haben. Die brasilianischen Zollbeamten sind rigoros: Stimmen die Angaben in den Transport- bzw. Verzollungsdokumenten nicht mit der Sendung überein, wird der Verzollungsvorgang unterbrochen oder sogar ausgesetzt. Dies bedeutet Verzögerungen, Geldbussen oder gar Verlust der Sendung.

Zolllager DAP Brasilien

Depósito Alfandegado Público (DAP)

Um den hohen Lagerkosten der staatlichen Hafen- und Flughafenterminals zu entgehen, sind die meisten Zolldeklaranten bzw. Importeure dazu übergegangen, Sendungen gleich nach dem Eintreffen in ein sogenanntes DAP weiterzuleiten. DAPs sind private Lagerhäuser unter Zollaufsicht, in denen Waren bis zur Nationalisierung zollfrei gelagert werden können. Die Verzollung wird von dort stationierten Zollbeamten vorgenommen. Die Abfertigung in den DAPs ist im allgemeinen rascher als in staatlichen Lagerhäusern, so dass selten eine zweite 15 - Tage - Lagerperiode zu zahlen ist. Darüber hinaus sind die Lagergeldtarife der DAPs günstiger.

Container High Security Bolt Seal

Um Ihre Ladung während des Transports zu sichern und die Austral Logistics GmbH den Anforderungen über die Versiegelung von Containern gemäß "International Ship and Port Facility Security Code" (ISPS) un dem "Customs-Trade Partnership Against Terrorism" (C-TPAT) Program gerecht werden kann, müssen wir folgende Vorschrift für das Siegeln von Containern einführen:

Grundsätzlich alle Seecontainer, die unter einem Austral Logistics Konnossemement oder unter einem Konnossement eines von Austral Logistics organisierten Transportes verladen werden, müssen während des gesamten Transportes jeweils mit einem Hochsicherheitssiegel (High Security Bolt Seal) verschlossen sein. Ausgenommen sind Flat Rack- und Plattformcontainer.

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